对于玩乐型摩托车的骑手而言，个人觉得相对于汽车，轮胎的重要性更为关键。摩托车轮胎知识系统且专业，我不是专家，就不长篇论述介绍，有兴趣对摩托车轮胎类型、轮胎数据、胎形等深入研究的朋友，在本文中可能无法找到答案。
这里仅针对车友关注的几个厂牌型号进行简单介绍，以供车友参考，尽量列出市面上售价格作参考。
因接触和关注比较多的是公路轮胎，故仅对公路行驶为主的轮胎涉及型号进行介绍。
本篇主要介绍的是车友们关注度最高的“进口品牌”倍耐力轮胎。
倍耐力Pirelli，始创于意大利，全球知名轮胎公司，无论是汽车轮胎、摩托车轮胎、甚至自行车轮胎都享有国际盛誉。按倍耐力官网摩托车轮胎划分类型，分为RACING（赛道）、ON ROAD（公路）、ON/OFF ROAD（全地形）、OFF ROAD（越野）、SCOOTER（踏板）五大类。
很奇怪，某东倍耐力官方旗舰店仅销售汽车轮胎；某宝/某猫没有倍耐力官方旗舰店。
说明一下，车友中经常说到倍耐力的“恶魔胎”、“天使胎”，广义上是指倍耐力的产品系列划分，恶魔系列（Diablo）是指纯性能取向的系列产品，天使系列（Angel）是公路摩旅系列产品。简单来说，从抓地性能、产品定位、售价等几个方面来看，恶魔胎都是优于（贵过）天使胎（天使让人快乐、恶魔让人疯狂！）。狭义上是指倍耐力的某几个型号轮胎，下文有简单提到。
首先介绍倍耐力的赛道（RACING）轮胎，这类轮胎主要针对赛车及超跑，非公升级以上性能车或超跑用户，可以简单了解（仰望）一下，以作车友谈资，全属恶魔（疯狂）系列：
1、倍耐力SUPERBIKE：倍耐力全热熔赛道干地轮胎，仅适用于赛道（racetrack only），光头胎，无纹路，胎面仅有几颗判断轮胎寿命的小孔，强悍的抓地力和全热熔配方，跑城市马路就是小石子和杂物收集器，基本没人会在城市道路使用它。对应还有赛道用的WET（湿地）、RAIN（雨天）型号，都是赛道专用轮胎。由于SUPERBIKE、WET、RAIN这三个型号轮胎过于专注在单一性能，基本不会用于街道。
2、倍耐力SUPERCORSA SC：车友间传颂的“闪电胎”之一，全热熔轮胎，以车胎上闪电状的纹路而得名。因为原厂组别赛事要求必须使用带纹路的轮胎，所以SUPERCORSA SC诞生了，SUPERCORSA SC是倍耐力获准用于街道的最高性能系列，轮胎性能基本和赛道专用光头轮胎性能一致。
常见的SUPERCORSA SC有V1/V2/V3版本，其中V1为第一代产品，市面上基本是2017年左右的库存，俗称“小闪电”，价格在2100元左右（前120后180的17寸套装，只是取个标准，车友根据爱车适配尺寸查找，下同）；V2俗称“大闪电”，价格在2200元左右；V3是最新的闪电，价格在3000元左右。倍耐力不断改进和提升轮胎配方，性能不断提升，建议大家选购在V2和V3中选择。
其中倍耐力轮胎中的SC标识是软硬程度分类，分SC0/SC1/SC2，具体用途是区分轮胎的软硬程度，轮胎越软抓地力越强但越不耐用，所以根据不同赛道的长度选用不同软硬度的轮胎，常用SC1/SC2型号，性能差异仅在赛道上会有体现，市面上售卖常见的是SC2的轮胎（相对最硬，耐用也是民用需求指标）。
接着介绍的就是倍耐力的街道（ON ROAD）轮胎，也是我们最常用的轮胎。
1、倍耐力SUPERCORSA SP：依旧属于“闪电胎”范畴，但是SP配方据说不如SC的赛车血统纯正，在设计方向上保证优秀抓地力的同时着重考虑了耐用里程，属于“显世撒旦”，被下放到ON ROAD产品类型。依旧提供优异的性能，同时提高了耐用度，不追求极致的话可以选这款“闪电”，不过售价和SC相差不大，但是耐用了，也算是“性价比”之选，也有V2和V3之选，版本价格和SC相近。
2、倍耐力ROSSO CORSA：倍耐力“红魔”、“超级恶魔”轮胎，倍耐力性能最好的半热熔轮胎，名声在外但是车友选用率较低的一款轮胎，为啥？贵呀！说实话，ROSSO CORSA虽说性能不如赛道血统的 “闪电胎”，但是相差不远，且配方实现了赛道性能和街道防水防砂适用性的较完美结合，属于技术含量很高的一款性能轮胎。倍耐力定位这款轮胎的用途是高性能街道用胎，故售价不便宜，基本售价为第一代1900元/对，第二代2300元/对。
3、倍耐力ROSSO：国内最热门和知名的街道性能轮胎系列，倍耐力“恶魔”轮胎，半热熔轮胎，倍耐力恶魔系列命名来源，共分三代产品。其中第一代恶魔的命名就是“Pirelli DIABLO”，开启了倍耐力的恶魔系列，第二代为“DIABLO ROSSO II”（恶魔2），第三代为“DIABLO ROSSO III”（恶魔3）。恶魔1-3的纹路是不一样的，配方不断改进，平民级运动轮胎，中端价格，提供优秀的运动配方。恶魔3售价约为2000元/对。
4、倍耐力ANGLE GT：倍耐力天使系列轮胎，其实应该先介绍ST的，因为ST比GT先推出，但性能上GT是ST的升级版，从性能排序来说，就先讲GT吧。天使GT是天使ST的升级配方产品，号称性能和耐用度均比ST提升30%，两个系列同时运营销售。GT在售有一代和二代，GT2配方有改进，GT约1850元/对，GT2约2200元/对，具有高耐磨、高速稳定、升温快、刹车表现好等优点，但是略感灵活性不足。
5、倍耐力ANGLE ST：最常见的天使轮胎，特性和GT差不多，相对各方面来说GT是ST的性能加强版，但是价格实惠很多，约1600元/对，倍耐力性价比较高的轮胎。
6、倍耐力ANGLE CiTy：即常缩写的倍耐力天使CT轮胎，是倍耐力针对小排量（300CC以下）推出的窄胎（150以下），据说针对亚洲城市道路和天气进行优化，属于较廉价的公路耐用轮胎，特点是高耐磨！最大尺寸只有150，按前110后150搭配约900元。
恶魔和天使介绍完以后，随着复古、攀爬者、ADV等车型的迅速流行，很多车友开始关注多功能轮胎的相关信息，这里挑选几款有了解的多功能轮胎向大家介绍一下：
1、倍耐力MT60RS：倍耐力全地形系列轮胎中的明星，龟背胎，为啥？因为杜卡迪的Scrambler系列标配原厂胎就是它！如果复古、攀爬风格的龟背胎首选可以考虑MT60RS，基于MT60轮胎重新开发全新配方，外形好看、满足复杂路况使用，市场定位准确，110+160配胎约2000元。
2、倍耐力SCORPION TRAIL：倍耐力蝎子家族的公路拉力胎。倍耐力蝎子家族轮胎（轮胎上真有个蝎子标）是倍耐力著名的拉力系列，个人觉得TRAIL放在蝎子系列里有点古怪，毕竟TRAIL是更倾向于公路旅行的全地形轮胎，而传统的蝎子家族多是拉力和林道越野类轮胎。TRAIL公路拉力两用轮胎虽说更注重公路行驶，但的确具有蝎子血统的高通过性，特别是TRAIL II发布后，更是进一步加强了综合路面通过性能，无论是轮胎的扎实度、行走稳定性、防滑、排水排沙功能等均全面升级，甚是体现了倍耐力轮胎配方的研发能力和新技术。说得这么好，按大水鸟的前后轮配胎120R19+170R17约2500元，贵呀！
3、倍耐力SCORPION RALLY STR：其实水鸟标配轮胎是这款蝎子拉力。定义为公路泥地两用的RALLY STR，适用非铺装道路行走的拉力胎，可适应较恶劣的环境，沟槽相对较小，地面接触大，公路行驶性能也很稳定。大水鸟配胎要2350元左右。